---

Р. ЧУЯ

---

Здесь можно скачать:

лоцию (~ 250 КБ)
схему района (~ 36 КБ)
схему Чуйского тракта (~ 65 КБ)

Чуя, правый приток Катуни, в своей верхней и средней части течет по голым, выжженным солнцем степям в низких, местами заболоченных берегах. Интересный в спортивном отношении, но короткий отрезок расположен лишь там, где река сжимается отрогами Северо-Чуйского и Курайского хребтов. После плотины ГЭС (против 456 км Чуйского тракта) река входит в горы и преодолевает серию сложных порогов “Менского каскада” длиной около 1,5 км, а в 2,5 км ниже – “Мажойский каскад”. “Мажойский каскад” – труднопроходимое, а местами непроходимое каньонообразное ущелье, в нижней части переходящее в каньон с обрывистыми стенками высотой 100-150 м. Длина “Мажойского каскада” – около 15 км.

Несколько выше устья правого притока Чуи Бильгебаша, Чуя дробится на извилистые быстрые протоки – так называемые “Бильгебашские разбои” длиной 9 км. Некоторые галечные острова здесь покрыты лесом, в протоках встречаются завалы.

После 424 км тракта (по почти все время идет вдоль реки) по берегам появляются скальные выходы, река вновь течет одним руслом. Здесь расположен сравнительно простой порог “Сумрачный” длиной 200 м. В конце его – прижим к камням левого берега. Примерно в 1 км от “Сумрачного” – порог “Буревестник”, который требует разведки. Обе ступени порога насыщены камнями, а маневр выполняется в высоких валах.

В 300 м ниже моста через Чую перед пос. Яр-Балык река минует 2 ступени “Ярбалыкского порога” в сужениях русла, образованных скоплениями валунов. Необходима разведка.

Одно из наиболее сложных препятствий Чуи – порог “Бегемот” с мощными сливами и бушующими валами высотой до 2,5 м. Первый водосброс находится между опорами моста через реку, в 700-800 м ниже устья ручья Айгулак. На протяжении 300 м – еще 4 слива. Необходима разведка.

Против 411 км тракта Чуя минует порог “Классический” – сравнительно невысокая скорость течения позволяет уверенно осуществить маневр между крупными камнями и в сливах. Через 500 с “Классический” постепенно переходит в сложный порог “Слаломный” длиной около 1,5 км.

После “Слаломного” река несколько успокаивается, на участке в 20 км расположено 5 несложных порогов: “Обманный”, “Веер”, “Городовой”, “Безымянный” и “Дозорный” (или “Ратник” – назван по скале, напоминающей голову воина; на скалу – сильный навал воды). Кроме порогов есть на этом участке и неприятный, особенно в малую воду, каменистый перекат против Белого Бома.

От моста через Чую против пос. Иодро начинается порог “Иодринский” длиной 1,5 км с несколькими сложными участками. Разведку удобнее производить по левому берегу.

Примерно в 4 км от “Иодринского” расположен порог “Мокрый”, который можно проходить без предварительной разведки, еще через 5 км – шивера “Степная”, а за ней – несколько простых шивер.

От 371 км тракта нужно плыть очень внимательно: впереди за выступающими скалами левого берега прячется мощный порог водопадного типа “Турбинный”. На протяжении 25 м сброс воды составляет 4 м. В 600 м ниже “Турбинного” – не менее опасный порог “Турклуб Горизонт” в узком скальном коридоре. Оба порога требуют предварительной разведки. Последнее препятствие Чуи – густо забитая камнями шивера в 1,5-2 км за порогом.