|
Большой Зеленчук - Аксаут - Кубань - Большая Лаба, май 2008Пролог длиной в семь месяцев и двое с хвостиком суток В общем, в тот хмурый осенний денек и решилась судьба наших майских планов – Кавказ!.. И все последующие семь месяцев планы эти вынашивались, созревали, обрабатывались, обсасывались, доводились и шлифовались:
К середине зимы все было более-менее подбито: определен маршрут – Большой Зеленчук-Аксаут для основного состава и Кубань-Большая Лаба для Бармалеевской компании (он тоже собрался, вдохновленный уже нашим ажиотажем); прояснена ситуация с погранзонами – мы в них не попадаем; проведено исследование вариантов заброски-выброски – самолетами, паровозами и машинами и выставлено на обсуждение-голосование. Паровоз отмели практически сразу – в майские купить билеты на 20 с хвостиком человек вряд ли получится, да и с негабаритом могут быть проблемы – рамы-то двухметровые в новый плацкарт не влезут. Остались только самолет и машина. Лариска настаивала на первом, самолетном, варианте – если прямо сейчас заказать билеты, то будет не намного дороже паровоза, зато сэкономим время на дороге и побольше погуляем на месте. Вроде, предложение хорошее, но народ тяну-у-ул время: кто-то просто не хотел лететь, а кто-то пока еще не определился. Короче, пропарили – в результате желающих лететь оказалось всего 5 человек, и они тоже решили не отрываться от коллектива, чтобы не создавать дополнительных проблем. Так что и здесь все решилось – едем как обычно машинами. Остался только так любимый всеми десерт – доукомплектовать экипажи. Надо сказать, что за много лет совместного хождения мы до такой степени привыкли к тому, что проблемы с личным составом есть всегда и решаются они чаще всего в са-а-амый последний момент, что нынче даже практически уже и не нервничали – все равно ведь устаканится: рано или поздно, так или иначе… В частности философски выслушивали горячие Манюнины речи, посвященные полной невозможности дать немедленный и однозначный ответ, у нее же диссертация, студенты, плюс начальник не отпустит, да и вообще – она с ним еще не говорила и сможет поговорить только за пару дней до отъезда... Слышали, знаем, кстати, диссертация у нее уже далеко-о-о не первый год, и в прошлом году она толкала эти речи, но ведь поехала же. И нынче тоже поедет, куда она на фиг от нас денется… В общем, к апрелю окончательно дозрел только еще один экипаж – Валин. Так и поехали на Ревун – абы кто и абы с кем. Но надо же было обкататься после долгой зимы, хоть немножко подержаться за весло перед маем, чтобы уж не с самого нуля: раз – и на Кавказ. Именно на Ревуне (19-20 апреля) все окончательно порешали и порешили.
С маршрутами покончили быстро – всем составом (Бармалеевская команда тоже села нам на хвост, так как их осталось слишком мало, чтобы идти самостоятельно) идем Большой Зеленчук-Аксаут, после чего заедем на Большую Лабу, а там по обстоятельствам. А вот с экипажами пришлось попотеть. Поэтому изначально приняли за аксиому, что Манюня таки никуда не денется (она до сих пор не определилась) и постановили, что Белочка укомплектована – на фиг нам лишние головные боли. Осталось только понять, как быть с Ласточкой и Красненьким, на которых все еще не хватало общим счетом трех человек. Положение спас Алик, добровольно сняв свою кандидатуру. Он, собственно, и так только погулять хотел и не очень круто посплавляться. И раз уж так получилось, может и вообще обойтись без воды. А вот если ему доверят фото- и видеоаппаратуру, у нас будет освобожденный оператор и много-много километров съемки… Итак, наконец-то можно подвести итог семимесячной части пролога: на Кавказ едут 21 человек и семь катамаранов, а окончательный расклад по командам и экипажам таков (прикинув количество Андреев, Сергеев, Жень и Ирин, сразу корректирую имена, чтобы в дальнейшем не путать и не путаться):
Нынче наконец-то я не буду писать дневник – с нами едет Манюня, и я уломала ее поработать летописцем, как она ни сопротивлялась – мол, не до того ей, а в свободное время будет считать какие-то коэффициенты (конкордации, что ли?) для своей диссертации. Хотя мне показалось, что упиралась Манюня только для виду, а на самом деле ей даже было приятно, особенно учитывая, что ни фига она не хотела считать какие-то там дурацкие коэффициенты… Но они с Иришкой и впрямь чего-то там посчитали – но как-то чересчур уж быстро: один раз минут пятнадцать в машине по пути туда и еще однажды вечером у костра – те же пятнадцать минут. Все остальное свободное время девушка добросовестно сидела с дневником на коленках – не обязательно писала, но трещала, не выпуская из рук заветную тетрадку. Иногда спохватывалась (когда грозная я шикала «Пиши давай!») и начинала бодро строчить о пережитом… Так что с этого момента вступает Манюня и начинается вторая часть предисловия – длиной в двое с хвостиком суток… |